四月末的長春，春暖花開，欣欣向榮。在中車長客的車間里，剛剛榮獲全國五一巾幗標兵的王麗萍和同事們正聚精會神為一排圓柱形的待檢件做“B超”檢查。
“我們正在做的超聲波檢測工作就是無損檢測方法中的一種，無損檢測的意義是在不破壞被檢工件表面和內部結構的基礎上，利用超聲波、X射線等技術，對被檢工件質量進行評價。”王麗萍告訴記者，就像醫院利用射線拍片、B超來為患者檢查身體一樣，他們是給高鐵的轉向架走行部位做檢測。
王麗萍是中車長客股份公司無損檢測系統的領軍人物。在20年的工作中，她參加了自中國鐵路大提速以來所有主型客車轉向架零部件的無損檢測任務，從未出現錯探、漏探，被公司和客戶譽為最值得信賴的“女神探”。
她是中車長客第一批掌握歐洲標準并將此項技術運用到實際生產中的探傷人員；
她是中車長客第一位運用美國GE公司X射線探傷機對時速300公里高鐵構架橫梁管進行檢測的探傷人員；
她自編程序，成為公司第一位將數字超聲探傷儀運用到實際生產中的探傷人員；
她還填補了公司在環形焊縫超聲波探傷技術領域的空白。
在國內軌道車輛制造行業首次運用厚板激光電弧復合焊技術的試驗過程中，王麗萍作為中車長客探傷第一人，在沒有資料、沒有經驗可借鑒的情況下，她出色地完成新技術試驗件的探傷任務，為厚板激光電弧復合焊技術的推廣使用提供了有力的技術數據和技術支持。
近幾年，王麗萍承擔了中國主型高速動車組轉向架的檢測任務、各型城軌客車轉向架的探傷任務和出口軌道客車轉向架的無損檢測工作。可以說從長客駛出的軌道車輛轉向架，幾乎每一個都有王麗萍的探傷印跡。
王麗萍共有50余項攻關成果獲得獎勵，并形成工藝文件，指導生產。她先后完成了“澳大利亞EDI車鉤座焊接探傷聯合攻關”“美國紐約構架探傷技術攻關”“泰國曼谷綠線構架焊接探傷聯合攻關”等攻關項目，并完成多種檢測、操作法。她撰寫的15篇科技論文在國內期刊發表。她主導發明的“轉向架橫梁管射線檢測專用裝置”“軌道客車構架射線探傷輔助工裝”等三項成果取得實用新型專利，有兩項成果申請發明專利，正在受理中。
“探傷工作是一個貫穿性很強的工序，只要用心琢磨，總會有新的課題。”王麗萍說，她的工作就是要從長客駛出的所有軌道車輛更快、更穩，就是要中國高鐵這張“金名片”更加璀璨奪目。她不僅是高速動車組及城軌車轉向架質量的最后把關者，而且還根據自己探傷時發現的問題，主動和上工序及技術人員一起，研究解決方案，探索工藝路線，從而減少質量事故的發生。
不僅執著于自身事業、鉆研本職工作，作為焊接探傷組的組長，王麗萍還悉心傳授技藝，做好薪火相傳、技能接力的工作。她充分調動班組成員積極性，使班組的精神面貌有很大改觀，成為公司標桿班組，產品質量一次交檢合格率顯著提高。2020年，班組開展了“無損檢測勞模創新工作室質量提升活動”，轉向架產品質量得到明顯改善，其中350復興號動車組側梁焊縫端頭一次交檢合格率和B型車橫梁組成焊縫端頭一次交檢合格率均大幅提高。
截至目前，王麗萍利用工余時間，準備課題教案，組織技能培訓班，累計培訓課時456課時，不僅公司內部同事積極參加，兄弟單位的同行也慕名而來。在王麗萍的努力下，班組及工作室不僅產生了濃厚的學習氛圍，員工隊伍整體素質大幅提高，更使得中車長客無損檢測系統人才梯隊建設成效顯現。
2020年，一場突如其來的疫情打亂了人們的生活工作節奏。疫情面前，王麗萍再次彰顯一名共產黨員沖鋒在前的優秀品質，為了讓更多的人不受疫情威脅，王麗萍主動承擔起比平時多幾倍的工作量。在復工復產期間，她沒有休息一天，每天加班加點，保證探傷工序正常進行，從而使得公司全鏈條生產順暢推進。疫情期間，王麗萍的技術培訓工作從未停止，她利用網絡傳授探傷理論知識和操作技能的同時，針對探傷過程中發現的問題，組織大家一起想辦法、找措施，據不完全統計，疫情期間，王麗萍和大家一起完成了十余項技術更改，并已全部應用到生產中。
