一汽-大眾汽車有限公司模修車間工長牟少志，十余年扎根生產一線，通過自己的努力，迅速成為公司最年輕的模修技師，先后獲得全國技術能手、全國青年崗位能手等稱號，獲得環球時報年度創新人物、中央企業勞動模范、吉林省五一勞動獎章等榮譽。
牟少志時刻以精益求精的精神、敢為人先的態度、奮發拼搏的實際行動，不斷攻克生產難題。高爾夫6翼子板生產中墊料屑一直是制約產能的瓶頸，他憑借著認真鉆研的工作態度，細心分析從拉延到整形共六道工序的特點，采取鈍角修邊、降低二次切削、分段修邊等方法，將千件停臺由35分減少到3分鐘，返修品減少到0.5%件，年產能提高23040件，返修成本節約5.4萬元。B8頂蓋模具轉線生產，由于模具結構與壓機不匹配，造成模具無法在專線設備上安裝，牟少志提出利用報廢模具墊板對其進行改造，實現頂蓋六套模具的成功轉線，使報廢模具煥發生機，確保公司在有限的條件下持續增產突破。
在“創新驅動”“工業強國”的號召下，牟少志不放棄生產現場的任何改進和創新機會。模具維修的“關鍵核心技術”是快速維修和質量改進，牟少志經過實地研究，積極探索用數字化設備輔助模具維修及質量改進，有效預測出模具改動的風險系數，制定準確的整改措施。新寶來翼子板模具成型區域極為復雜，燈口處坑屬于B類缺陷，他首次嘗試掃描制件型面與模具型面相對比的方法，避免方向錯誤帶來型面扭曲變形的風險，經過數字化掃描、網格試驗等方法的輔助，成功實現制件缺陷的優化，返修率由最高時的67%降到0.03%，年節約返修成本30.5萬元，開辟了模具數字化維修的新思路。
牟少志時刻將黨的宗旨牢記于心，并體現在行動上，積極帶動周圍職工群眾進步，在企業生產經營中不斷發揮引領作用。在人才培養上，為公司五大生產基地培養模修工80余人，其中獲評全國技術能手2人、長春工匠3人、省級以上技術能手20多人；在創新成果上，累計實現各類發明創造10余項，轉化應用成果8項，已申請發明專利6項，發表技術論文5篇，每年為公司節創價值500萬元以上。
這就是牟少志，在平凡的崗位上，以一名共產黨員、工匠、勞模的身份，為汽車事業默默奉獻自己的青春力量。
