推動我國汽車制造業高質量發展，必須加強關鍵核心技術和關鍵零部件的自主研發，實現技術自立自強，做強做大民族品牌。當今世界制造業競爭激烈，要搶抓機遇，大力發展戰略性新興產業，實現彎道超車。
2020年7月23日，習近平總書記來到中國一汽集團研發總院。一句充滿深情的贊譽——“你們今年的發展，風景這邊獨好”，令近年來一路“飄紅”的紅旗品牌處于高光之下。
從年銷售不足5000輛到產銷超過30萬輛，從單一車型到多元化車型……近年來，紅旗將汽車與民族文化相結合，在轉型中突破，在蝶變中成長，走出了一條獨具特色的可持續發展道路。
逆市上揚創造發展奇跡
2020年，隨著中國一汽紅旗E-HS9正式上市，中國一汽集團發布全新戰略規劃，進一步擴大對外合作、開放，構建創新創業朋友圈；立足長春、布局全國、放眼全球，打造現代高端汽車產業鏈，建設強大創造及消費生態，全方位實現高質量發展。2020年，實現產銷量雙雙突破20萬輛大關，創造“風景這邊獨好”的奇跡。
2021年，紅旗全年銷量30.06萬輛，同比增長超過50%，增速10倍于行業平均水平。從年銷量不足5000輛，到10萬輛、20萬輛、30萬輛，紅旗創造了4年銷量增長63倍的奇跡。
紅旗E-QM5三電系統、E-HS9 120kWh動力電池等7個新能源系統按期量產，E-HS9長續航版搭載120kWh無熱擴散電池與11KW無線充電，實現行業首發。
擁有全球一流、中國領先的技術，成為紅旗車產品力的堅實支撐，構成了紅旗品牌持續進階的核心競爭力。
曾幾何時，產品線匱乏一直是紅旗車沖擊市場的“絆腳石”。而今在強大的研發實力支撐下，紅旗先后推出紅旗L5、H7、H5、H9及紅旗HS7、紅旗HS5、紅旗E-HS3、紅旗E-HS9、紅旗E-QM5、紅旗HQ9等多款車型，實現了從轎車到SUV和MPV、從傳統能源車型到新能源車型的全面布局。產品線的豐富度超越歷史，車型搭載的自主研發發動機、變速器等核心部件獲得市場認同，擁有的智能網聯技術已成為核心賣點。
文化自信創新品牌形象
紅旗，從新中國汽車工業從無到有的奇跡中走來，蘊含著厚重的歷史符號。但要在市場中接受洗禮、脫穎而出，紅旗必須準確把握時代脈搏，汲取民族品牌背后的底蘊與文化，從“國車”走向“國民車”。
中國一汽造型設計院紅旗品牌造型所所長張銘說：“越來越富有、越來越自信的中國消費者需要自主品牌汽車來表達自我，我們的使命就是設計出讓大家愿意購買的紅旗車。”
2018年北京國際車展，新紅旗首次獨立參展，紅旗以新面貌閃亮登場，一鳴驚人。此后，紅旗亮相2019年春晚，參加CES大展、法蘭克福車展，跨界長春國際馬拉松，禮遇抗擊疫情白衣戰士、禮贊奧運榮耀健兒助力中國體育事業、牽手中國航天共筑工業強國夢……紅旗品牌勢能不斷增強，與汽車消費者建立了情感共鳴，年輕化、時尚化、有高度、有溫度的形象深入人心。
如今“紅旗車越來越漂亮”成為共識，消費者青睞背后，是越來越重視創新。“潤物細無聲”的品牌文化，根植中國美學演繹的“新高尚精致主義”設計語言也逐漸被市場認同，并擁有越來越多的擁躉。
發力新能源搶占行業高地
通過布局新能源發展的最新戰略、最新設計美學和最新的產品與技術，紅旗正在積極搶占新能源汽車行業制高點。
紅旗品牌迭代發布的《創新·2030中國一汽紅旗技術發展戰略R.Flag1785》中，提出以電動化、智能網聯化、造型新銳化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化為技術方向，布局未來技術創新發展路徑。
到2025年，紅旗將累計投入28款新產品，電動產品15款，總體銷量將超100萬輛，其中新能源汽車40萬輛，銷量占比超過40%。
據悉，在紅旗技術發展戰略的設計與指引下，紅旗充分運用了紅旗布局全球的研發資源，預期將擁有專利達1萬多件，打造成為“綠色智能、安全健康、尊享體驗、可變可進化”的超級電動智能平臺架構，將滿足紅旗品牌旗下絕大多數車型的開發制造和使用需求。
同時，為了適應汽車產業本身顛覆式轉型和碳達峰碳中和、新消費、新生活的新時代要求，中國一汽打造出未來型智慧綠色城市汽車生態系統——“五鏈融合”，踐行“低碳中高速增長”的發展路線，促進數字經濟與實體經濟深度融合，構建區域均衡發展格局，滿足人民日益增長的美好生活需要。
在汽車產業的全球性大變局下，與中國汽車工業同行的紅旗，正在不斷創造著新的奇跡，書寫新的歷史，沿著高質量發展道路駛向更廣闊的天地。
