超導(dǎo)電動(dòng)磁浮技術(shù)被認(rèn)為是當(dāng)前世界軌道交通技術(shù)的“制高點(diǎn)”之一。3月31日下午，我國(guó)自主研制的首套高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮全要素試驗(yàn)系統(tǒng)，在位于長(zhǎng)春的中車長(zhǎng)客股份公司完成首次懸浮運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)在高溫超導(dǎo)電動(dòng)懸浮領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要技術(shù)突破。
此次懸浮運(yùn)行對(duì)超導(dǎo)磁體、直線同步牽引、感應(yīng)供電及低溫制冷等超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證，為推動(dòng)超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)工程化應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。行業(yè)內(nèi)部分院士、專家共同見證了此次懸浮運(yùn)行試驗(yàn)。
超導(dǎo)電動(dòng)磁浮交通系統(tǒng)由車輛、軌道、牽引供電、運(yùn)行通信等系統(tǒng)構(gòu)成，適用于高速、超高速和低真空管道等運(yùn)用場(chǎng)景，運(yùn)用速度可達(dá)每小時(shí)600公里及以上，具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，中車長(zhǎng)客股份公司從上世紀(jì)90年代初開始致力于磁浮列車的研發(fā)與制造，目前已掌握中低速、常導(dǎo)高速、超導(dǎo)高速等不同速度等級(jí)、不同運(yùn)用場(chǎng)景的磁浮列車系統(tǒng)集成技術(shù)，搭建了系列化磁浮產(chǎn)品的研發(fā)制造平臺(tái)。研制的時(shí)速120公里中低速磁浮列車應(yīng)用于國(guó)內(nèi)首條磁浮旅游專線清遠(yuǎn)磁浮線，研制的高速磁浮國(guó)產(chǎn)化樣車已在上海磁浮示范線開展商業(yè)運(yùn)營(yíng)。