“紅旗”出海，“解放”遠(yuǎn)航……近年來，我省民族汽車品牌快速成長壯大，逐步加強(qiáng)參與全球競爭力度，拓展海外高端市場，步履鏗鏘踏上新征程。
“海外市場中，最能代表民族汽車品牌的非紅旗莫屬。近年來，紅旗品牌先后登陸阿聯(lián)酋、沙特、以色列等國，特別是紅旗純電動(dòng)智能SUV E-HS9成功出口歐洲，在挪威僅用6個(gè)月時(shí)間即突破千輛交付，位列中國品牌第一。”一汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理王羚宇說。
趙慶璽是紅旗E-HS9出口挪威的親歷者，奮戰(zhàn)一汽海外營銷一線37年，為出口項(xiàng)目跑遍100多個(gè)國家和地區(qū)。他告訴記者：“我剛參加工作時(shí)，咱們只能向發(fā)展中國家出口低端產(chǎn)品賺外匯，海外高端市場被國際知名汽車品牌牢牢占據(jù)。我就夢(mèng)想有一天能把中國的高端汽車賣到歐洲去，如今終于實(shí)現(xiàn)了！”
截至目前，紅旗品牌已在17個(gè)國家開辟營銷渠道，不斷擦亮中國自主品牌名片、拼搶品牌價(jià)值高地，樹立了中國豪華品牌開拓海外高端市場的成功標(biāo)桿。
另一個(gè)民族汽車品牌——解放，早已跨出發(fā)展中國家市場，登上國際舞臺(tái)，與歐美一線品牌同臺(tái)競技。
截至目前，解放各類商用車產(chǎn)品出口東南亞、非洲、拉美、東歐、中東等80個(gè)國家和地區(qū)，在11個(gè)國家建有14個(gè)海外組裝工廠，設(shè)有31個(gè)辦事處，擁有87家一級(jí)經(jīng)銷商、131家服務(wù)商、近300家分銷商，出口產(chǎn)品包括解放J7、J6P、JH6、新大威、虎V等，覆蓋牽引、載貨、自卸、專用等品系，構(gòu)建起立體產(chǎn)品矩陣。
在“挑剔”的海外市場，中國民族汽車品牌打開局面，靠的是與眾不同的“品牌力”。
紅旗H9、HS7等車型作為駐外使領(lǐng)館公務(wù)用車，已服務(wù)51個(gè)使領(lǐng)館和地區(qū)組織，樹立了紅旗品牌的國車形象。紅旗品牌還多次作為上合峰會(huì)、非盟首腦會(huì)議、APEC峰會(huì)等重要國際會(huì)議用車，持續(xù)提升了紅旗品牌的國際知名度、美譽(yù)度。
“解放”發(fā)揮自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)，利用純電、混動(dòng)、燃電三大整車技術(shù)平臺(tái)，以及箱橋產(chǎn)品高品質(zhì)、輕量化、低TCO關(guān)鍵技術(shù)，能夠長期滿足海外不同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異化需求，持續(xù)鞏固競爭優(yōu)勢(shì)。
近年來，中國一汽布局東、南、西、北四條海外市場線路。“東線”進(jìn)取智利、秘魯?shù)壤朗袌觯弧澳暇€”深度拓展印尼、越南、巴基斯坦等東盟、南亞市場，并在南非打造輻射覆蓋南部非洲市場的生產(chǎn)基地；“西線”和“北線”則針對(duì)中東和歐洲市場分別縱深推進(jìn)。
2022年，中國一汽出口銷量達(dá)3.7萬輛，同比增長55.5%，2023年上半年出口再創(chuàng)新高，達(dá)到3.6萬輛，同比增長177%，呈現(xiàn)商乘并進(jìn)、加速突破態(tài)勢(shì)。
面向全球，民族汽車品牌“走出去”步伐仍在持續(xù)加快，為中國汽車出口邁向高端化積蓄了深厚的發(fā)展勢(shì)能，正在朝“中國第一、世界著名”目標(biāo)奮力前行。
