1946年，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的人民軍隊(duì)，在吉林省通化市創(chuàng)辦了第一所航空學(xué)校東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校。辦學(xué)期間，學(xué)校先后4次搬遷，我軍成立了7所航空學(xué)校，老航校的骨干力量陸續(xù)輸送到全國(guó)各地。今天的《聚焦紅色資源 賡續(xù)紅色血脈》專欄，就讓我們走進(jìn)這里，了解“新中國(guó)人民航空事業(yè)的搖籃”。
今天校部坐落在長(zhǎng)春的空軍航空大學(xué)，是人民空軍主體戰(zhàn)斗力生成的唯一源頭，其前身就是東北老航校。1946年6月6日，東北老航校的教練機(jī)首次飛向藍(lán)天，這標(biāo)志著人民軍隊(duì)航空力量的開始形成，同時(shí)東北老航校也成為了中國(guó)空軍夢(mèng)開始的地方。今天我們?cè)诳哲姾娇沾髮W(xué)航空館，看到給飛機(jī)輪胎打氣的氣筒，包括老航校時(shí)期使用過的牛皮鞋和狗皮帽子，可以說這些歷史文物有著穿越時(shí)空的魅力，吸引著我們打開歷史，了解東北老航校背后的故事。
1946年3月1日，在吉林通化，東北軍政大學(xué)副校長(zhǎng)何長(zhǎng)工鄭重宣布，東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校正式成立，這就是中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建的第一所航空學(xué)校，代號(hào)“三一部隊(duì)”，也就是人們熟知的“東北老航校”。1948年1月，改稱東北人民解放軍航空學(xué)校。1949年5月，改稱中國(guó)人民解放軍航空學(xué)校。
當(dāng)年，創(chuàng)辦航校面臨著令人難以想象的重重困難，第一件大事就是沒有足夠的飛機(jī)和航材。為此，老航校人輾轉(zhuǎn)白山黑水，7個(gè)多月時(shí)間先后到過30多個(gè)城鎮(zhèn)50多個(gè)機(jī)場(chǎng)，搜集了大量航材。沒有教材，老航校人就自己編寫，沒有航圖就自己繪制，沒有教具就自己制作……在極端困難的條件下，老航校人用馬車牽引飛機(jī)，用打氣筒給飛機(jī)輪胎充氣，用酒精代替航油飛行。到東北老航校正式建立時(shí)，這里已經(jīng)擁有各種飛機(jī)120多架，航空發(fā)動(dòng)機(jī)200多臺(tái)，航空儀表200多箱，各種機(jī)床設(shè)備等物資2800多車，這是東北老航校乃至人民空軍最初的“家底”。
抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，我國(guó)首批參戰(zhàn)部隊(duì)的飛行員全部是東北老航校畢業(yè)的。他們?cè)趪姎馐斤w機(jī)上平均飛行時(shí)間不足20小時(shí)，卻敢與世界頭號(hào)空中強(qiáng)敵迎面對(duì)決。在2年零8個(gè)月的作戰(zhàn)中，志愿軍空軍共擊落敵機(jī)330架、擊傷95架。
歲月悠悠，弦歌不斷，今天的空軍航空大學(xué)承接老航校的初心使命，創(chuàng)造了最先培訓(xùn)新中國(guó)女飛行員、最先承訓(xùn)雙學(xué)士飛行員、最先培養(yǎng)空軍偵查情報(bào)人員等10多個(gè)中國(guó)空軍之最，為國(guó)家和軍隊(duì)輸送近14萬(wàn)名軍事航空人才。畢業(yè)飛行學(xué)員中涌現(xiàn)出王海、張積慧、劉玉堤、杜鳳瑞等一批戰(zhàn)斗英雄，培育出海空衛(wèi)士王偉、飛行員艦長(zhǎng)柏耀平、中國(guó)工程院院士李明、航天英雄楊利偉、翟志剛，英雄航天員費(fèi)俊龍、聶海勝、劉伯明、景海鵬，劉旺、張曉光、王亞平、陳冬，新中國(guó)第一位女航天員劉洋，空軍機(jī)務(wù)標(biāo)兵李光男等大批享譽(yù)華夏的杰出人物。