“磨損程度比之前強多了，咱們再想想有沒有新招。” 一汽解放卡車廠沖壓車間，模具鉗工班班長馮斌正和工友們檢修模具。
“想點新招”，是馮斌和班組成員常說的一句話。他以堅韌不拔的毅力，刻苦鉆研的精神，練就了一身絕活，被公認為新一代的模具專家，得到了許多國內外同行的稱贊，成為一汽工人科技創新的引領者。
馮斌說，在新中國汽車的搖籃里長大，祖孫三代都是汽車工人，讓他從小就有著“汽車夢”。
追逐夢想的歷程里，馮斌有兩個人生“航標”。一個是他的爺爺，新中國紅旗轎車第一代鈑金工人，曾用雙手敲打出第一代中國轎車；另一個是馮斌的師傅——全國五一勞動獎章獲得者、一汽高級專家方向遠。
“師傅有嚴重的腰間盤突出，但一有急活難活，都是搶先干，腰疼得下不了工臺，有時得我們這些徒弟給他背下來。”馮斌說，從師傅手里學到的不僅是技術，還有一個老黨員的模范帶頭作用和勇于奉獻的精神。
如今，馮斌的黨齡也有16年了，當年的入黨介紹人正是方向遠。一路走來，馮斌也成了許多青年工人心中的榜樣，“全國技術能手”“中央企業勞動模范”“吉林省勞動模范”“吉林省首席技師”……不久前，馮斌獲得了“全國五一勞動獎章”。
榮譽來自于汗水的澆灌。剛剛入廠7年，馮斌就完成了機械制造、模具技術、計算機輔助控制等專業的學習，還拿到了本科學歷。日常操作上，他甚至練到能用手摸法感知車輛表面件的缺陷程度，成為廠里的技術骨干。
在生產中，一汽解放J6卡車多套拉延模具出現老化及拉毛問題，減少了模具壽命，增加了生產成本。馮斌帶領班組成員，試圖通過創新解決這個棘手問題。
一年多時間里，他們對5套拉延模具進行焊接比較試驗，經歷了無數次的失敗和重來，終于在堿性焊條的電弧焊探索中發現突破，最終確定了焊條的適用型號，固定了焊接電流及焊接溫度，有效提高了修復后模具的使用壽命及耐磨強度，使模具的在線維修工時下降60%，廢品率下降70%，返修品率下降70%。
多年來，“凸凹模光線檢測法”“凸凹模樣板研配法”“凸模交替研磨法”“刃口精密研磨法”等多項由馮斌完善的實際操作技術已經推廣至整個模具維修及制造行業，由他主導完成的“模具凸凹度檢測儀”“手工線模具自動化退料裝置”“大型雙動式拉伸模具改造項目”先后三次獲得國家機械工業科學技術獎。
馮斌的榜樣作用激發了身邊工人們的奮斗熱情。他帶領的班組成了廠里的“優秀黨員團隊”，以他為帶頭人的勞模創新工作室被評為吉林省首席技師工作室。他帶領團隊不斷創新工藝和方法，已累計為企業節創經濟價值超過500萬元，實現創造產值超過5000萬元。
“要像愛惜生命一樣珍惜自己的崗位”，是師傅方向遠對馮斌的告誡，馮斌也經常把這句話送給青年工人。他說：“工業發展對工人能力提出了新的要求，我們就更要鉆得進去，守得住心。無論作為黨員還是勞動模范，我都有責任跟上時代步伐，帶動青年工人形成良好的創新學習氛圍，打造能攻堅克難的團隊。”
