編者按：
2020年7月22日至24日，習(xí)近平總書記到吉林視察。為全面反映兩年來我省把總書記的親切關(guān)懷和殷切期待轉(zhuǎn)化為新時代吉林振興的磅礴力量、生動實(shí)踐和實(shí)際成效，本報今起開設(shè)“沿著總書記的足跡”專欄，重溫總書記視察吉林的生動場景和感人細(xì)節(jié)，著力呈現(xiàn)習(xí)近平總書記重要講話重要指示精神在全省各地落地生根、開花結(jié)果的生動過程，激勵廣大干部群眾滿懷信心奮進(jìn)新征程、建功新時代，以實(shí)際行動迎接黨的二十大勝利召開。
盛夏時分，草木青翠。再次走進(jìn)一汽，讓人不由回憶起兩年前那激動人心的一幕。
2020年7月23日，習(xí)近平總書記來到中國一汽集團(tuán)研發(fā)總院，走進(jìn)實(shí)驗室了解企業(yè)技術(shù)研發(fā)情況，并察看了“紅旗”等自主品牌的最新款式整車產(chǎn)品。
總書記說，看了一汽技術(shù)創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)成果展示，感到眼前一亮。現(xiàn)在，國際上汽車制造業(yè)競爭很激烈，信息化、智能化等趨勢不斷發(fā)展，對我們來講有危有機(jī)，危中有機(jī)。一定要把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去。
殷殷囑托，為中國一汽發(fā)展指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循，也成為中國一汽轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大行動指南。創(chuàng)造了“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，兩年來，中國一汽又發(fā)生了什么新變化？
聚力創(chuàng)新 掌握關(guān)鍵核心技術(shù)
把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里，是中國一汽和吉林汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)的時代責(zé)任。
為此，我省將“創(chuàng)新回歸”視為推動“六個回歸”的重要一環(huán)，大力支持中國一汽創(chuàng)新突破，培育電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的“新四化”現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，厚植一片汽車科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化的沃土。
聚焦“關(guān)難急卡”等技術(shù)瓶頸，中國一汽扎實(shí)推進(jìn)技術(shù)攻關(guān)。2021年，研發(fā)總投入同比增長3.9%，占營收比重達(dá)3%。
“近兩年來，中國一汽專利授權(quán)量排名國內(nèi)汽車行業(yè)第一，累計申請專利9511件，其中發(fā)明專利5608件，同比增長196%和408%，累計突破關(guān)鍵核心技術(shù)143項。”中國一汽總經(jīng)理助理、研發(fā)總院黨委書記、院長梁貴友說，堅定落實(shí)習(xí)近平總書記視察一汽重要講話精神, 堅持以全面創(chuàng)新驅(qū)動為主線，讓中國一汽圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等新興技術(shù)領(lǐng)域不斷產(chǎn)出“硬核”成果。
兩年來，大量創(chuàng)新成果的應(yīng)用，讓民族汽車科技水平持續(xù)躍升發(fā)展：
紅旗品牌旗下C+級純電SUV——紅旗E-HS9成功挑戰(zhàn)雙側(cè)柱碰公開試驗；
紅旗HS7成為國內(nèi)首個完成30萬公里長測試驗的車型，并試制出熱成形不等厚一體式門環(huán)，填補(bǔ)國內(nèi)自主品牌該領(lǐng)域空白；
紅旗E-QM5全新電池動力系統(tǒng)一次性通過百余項試驗……
進(jìn)入2022年，中國一汽創(chuàng)新研發(fā)腳步持續(xù)加速。上半年，一汽紅旗首款雙電機(jī)混動專用變速器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；一汽解放自主設(shè)計研發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機(jī)點(diǎn)火運(yùn)行。剛剛進(jìn)入7月，首臺全新紅旗H5燃料電池汽車在研發(fā)總院試制完成。
聚力攻關(guān)，務(wù)求突破。在中國一汽的帶動下，全省眾多汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也紛紛入場，馳騁在研發(fā)創(chuàng)新的賽道上。對“掌握關(guān)鍵核心技術(shù)”的執(zhí)著，已成為中國一汽和我省企業(yè)共同的發(fā)展基因。
自主發(fā)展 振興民族汽車品牌
通過深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記視察吉林重要講話重要指示精神，中國一汽對樹立民族汽車品牌的信心更足、步伐更快，創(chuàng)造的奇跡也多了起來。
無人物流小車自如穿梭，生產(chǎn)設(shè)備隔空連接，28臺機(jī)器人精準(zhǔn)安裝零部件……每每走入一汽紅旗繁榮工廠，記者總是會被高度現(xiàn)代化的生產(chǎn)場景震撼。
說起這座工廠，中國一汽工程與生產(chǎn)物流部黨委書記、總經(jīng)理畢文權(quán)的口中，滿是對紅旗智能制造的自信，“一汽紅旗繁榮工廠是一座高自動化、高柔性、低碳環(huán)保的行業(yè)一流工廠，大量運(yùn)用高精度定位、視覺識別以及人機(jī)協(xié)作等國際領(lǐng)先技術(shù)，自動化率達(dá)到國際一線水平，制造全過程智能感知、透明可視；自主研發(fā)綜合能源管控系統(tǒng)，搭載光伏發(fā)電、梯次電池、余熱回收等綠色低碳技術(shù)，與傳統(tǒng)工廠對比，污染物排放降低50%以上。”
目前，一汽紅旗繁榮工廠已投產(chǎn)紅旗E-QM5和全新紅旗H5兩款車型，預(yù)計年底前還將有3款在制在研產(chǎn)品量產(chǎn)，不斷向新能源汽車行業(yè)制高點(diǎn)發(fā)起沖擊。
兩年間，紅旗佳績不斷，闖出了新的“風(fēng)景”——
2020年，紅旗品牌銷量突破20萬輛，同比增長100%。2021年，紅旗品牌銷售30萬輛，實(shí)現(xiàn)4年增長63倍，增速位列高端品牌第一，品牌價值達(dá)925億元，位列中國乘用車品牌第一。
與此同時，紅旗品牌成功投放國內(nèi)首款高端定制產(chǎn)品H9+、高端純電動轎車E-QM5、全新紅旗H5等一批明星產(chǎn)品，在各自細(xì)分市場取得競爭優(yōu)勢。 （下轉(zhuǎn)第三版）
