“發(fā)貨數量對不對？”
“沒問題，總共1000套。”
這1000套大馬力離合器產品總成，是長春一東離合器股份有限公司（以下簡稱長春一東）銷往俄羅斯的產品，日前已登上了中歐班列。
這兩年，在國際市場，重型卡車及其配套零部件產業(yè)持續(xù)低迷，市場萎縮，但長春一東所生產的離合器、液壓舉升機構等產品卻逆勢上揚，歐洲、北美、東南亞等海外市場一路飄紅，截至8月底，長春一東外貿收入與去年同期相比實現(xiàn)了成倍增長。
為了解鎖其外貿收入“逆勢飄紅”的“超”能力，記者走進了長春一東的生產車間。
“嗡……嗡……”隨著智能機械作業(yè)發(fā)出的聲響，通體潔白的機械手臂高效靈活轉動，在高度自動化的生產線上傳送著產品。
“這個生產車間擁有各類型生產設備500余臺，在離合器蓋沖壓成型、總成裝配及在線檢測等領域，我們達到了國際先進水平。”長春一東副總經理李彥磊告訴記者。
車間內的成品區(qū)，一排排零部件散發(fā)出金屬特有的耀眼光澤，引得記者駐足查看。“質量是企業(yè)的生命，過硬的質量是撬開海外市場的通行證。”李彥磊說。
“生產制造部膜簧班每年加工生產30多個品種、30多萬個產品件，良品率始終保持在99%以上，像這樣質量信得過的班組，是鞏固海外市場的關鍵。”李彥磊一邊說一邊帶記者走進了生產制造部膜簧班的工區(qū)。
膜簧班主要負責汽車離合器產品的起拱、淬火、高頻、拋丸等工序，是離合器生產的關鍵一步。“工作中，我最擔心的就是設備和人工出問題，因為一旦出現(xiàn)差錯，輕則造成產品不達標，重則就要延誤客戶訂單，甚至失去市場。”生產制造部膜簧班班長丁樹金說，他每天上班第一件事就是檢查當天的排班與設備情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，第一時間快速解決。下班前，還要對當天生產中發(fā)現(xiàn)的問題進行總結和討論，形成改進方案。
在生產技藝精進的過程中，換模時間從41分鐘降低至18分鐘、強壓代替冷強壓、膜片彈簧指端一次成型等攻關項目，讓良品率達到了99%以上。“正是有了生產一線員工對生產細節(jié)的‘錙銖必較’，才有了長春一東對國際市場的‘寸土必爭’。”透著幾分自豪，李彥磊曝出了“金句”。
“產品質量一定是研發(fā)先行，只有好的研發(fā)設計，才能從源頭保證產品質量。”技術中心傳動研發(fā)部部長侯寧向記者亮出了他的質量觀。
多年來，長春一東在研發(fā)工作中堅持實行項目負責制，并創(chuàng)立完整獎勵機制，極大地激發(fā)了科技人員產品研發(fā)的積極性。每年問世新產品達數十種，新產品貢獻率達40%以上，目前已獲得90余項國家專利。
今年7月份，長春一東獲得德國戴姆勒公司1000套液壓舉升機構產品訂單，拿下這份訂單的關鍵是長春一東的研發(fā)實用。
“通過正向開發(fā)，我們的重卡汽車液壓舉升機構產品已由最初的8種發(fā)展為四大系列上百種產品。其中，重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統(tǒng)，包括雙油管油缸、液壓鎖、手電一體泵等，產品性能不斷提升，持續(xù)暢銷海內外市場。”長春一東研發(fā)中心項目經理石中均向記者介紹起長春一東的當家產品。
采訪的最后一站，記者看到，在長春一東生產物流指揮中心的大屏幕上，從產品生產、庫存、出廠、運輸等即時信息一目了然。精益化管理使長春一東在企業(yè)運營效率上更勝一籌。