金秋時節，吉林大地色彩斑斕。
俯瞰吉林省各個城區，城市變化同樣令人耳目一新。
一座城市，該如何在時光流轉中保持活力？
黨的十九屆五中全會審議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中，提出要“實施城市更新行動”，為創新城市建設運營模式、推進新型城鎮化建設指明了前進方向。
結合我省實際，省住建廳通過實施城鎮老舊小區改造、城市基礎設施補短板、生活垃圾分類、市容市貌環境整治、城市建設安全行動等一系列舉措，努力建設宜居城市、綠色城市、韌性城市、智慧城市、人文城市，提高了人民群眾的獲得感、幸福感、滿足感。
智慧建設 改變百姓生活方式
長春人民大街改造提升后，新增設的公交站亭美觀又實用。
對一座城市而言，交通承載著人們的出行，串聯著人們的生活，是讓城市、經濟高速運轉的大動脈。多維立體的交通路網帶來的不僅是城市人生活上的便捷從容，更詮釋著一個城市的發展維度。
2017年6月30日，長春市首條地鐵線——長春地鐵1號線一期工程實現試運營，標志著長春正式邁入“地鐵時代”。在長春地鐵1號線一期工程通車運營后，長春市多條快速軌道交通線路也在加快前進的腳步。這些不斷延伸的地鐵線，成為了市民追逐夢想、實現夢想的新軌道。
“兩橫三縱”快速路、東部快速路南延長線、吉林大路快速路等一批城市快速路及附屬工程建成通車，快速路通車里程達到86公里；建設繞城高速騰飛互通立交橋、長太高速連接線等路網銜接34項，主城區道路里程由3426公里增加至3736公里……隨著一大批新建、續建路橋項目的竣工通車，長春城市交通“動脈”與“毛細血管”愈發通暢，既惠及民生，又關乎發展。
“一座城市的飛速發展，必然離不開道路的建設。道路的通暢與否，直接衡量出一座城市的整體發展水平。如今的長春，路網縱橫交錯、四通八達。而在十年前，卻是另一番景象。”2011年，陳鳴宇住在豐和日麗小區，工作單位在經開區東方廣場附近。
“那時長春還沒有快速路，我每天開車上班，早上7點10分前必須要保證通過歐亞商都地段，一旦錯過這個時間點，堵車造成的延誤至少要在40分鐘左右。”陳鳴宇告訴記者，從家到單位需要90分鐘的車程。為了不堵車，他早上6點20分前必須從家里出發。那時候年輕，為了多睡會兒，通常不吃早飯，有時晚上加班，他就直接住在單位。
“快速路建成后，不僅從家到單位的時間縮短了，整個生活方式和生活狀態都有了改變與調整。”陳鳴宇介紹，有了快速路后，他的行車路線圖是這樣的：從西部快速路上北部快速路，經東部快速路，再上吉林快速路，雖然聽起來很繞，但卻能省出半個多小時，省出來的時間足夠讓他在單位食堂吃上早餐。
陳鳴宇說，如今長春市的快速路建設得交錯縱橫，尤其夜色中的快速路燈光閃爍，猶如萬花筒般美麗迷人。
暢通城市“毛細血管”，讓市民出行更加順暢。十年來，長春市相繼打通北人民大街、民豐大街、芳草街、九臺路、金華路、南湖中街等斷頭路、卡脖路107處；完成52座人行過街天橋建設，順風天橋、北方市場天橋、飛躍東路天橋等因造型別致、夜晚亮化美觀，被市民稱贊打卡，成為城市地標性“網紅”天橋，長春市立體交通體系愈加完善。
精細管理 打造文明宜居樂園
吉林市松花江上巍然屹立的臨江門大橋。
10月13日，在吉林市松江中路景觀路下的濱水長廊，羽毛球場上激戰正酣。“我家離這兒不遠，每天都過來和老朋友們打一會球。”今年75歲的市民吳兆成說，“這上面有高架路，能遮風避雨；旁邊是松花江，空氣相當好，打起球來心情特別舒暢！”
最近七八年，吉林市在城區松花江段兩岸，持續建設木棧道、自行車道、廣場和涼亭等，形成了總長約57公里的清水綠帶+城市慢行系統。騎行愛好者王堯說，在松花江邊的慢行系統上，彩色瀝青砼道路旁綠樹掩映，江風徐來，盡顯江城秀色。他幾乎每個周末都要沿江騎行，非常過癮。
如今，許多吉林市人都說，城市建設越來越親民、便民、人性化。路邊有修車等便民服務亭，慢行系統沿途有多個公共廁所，過街天橋加裝了電梯，街角空地改造成“口袋公園”。
秋日艷陽下的山城通化，仍花團錦簇，綠樹成蔭。
在位于渾江岸邊的江南公園，精雕細琢的綠意美景比比皆是。微風徐來，水波蕩漾，樹影婆娑，宛如走入一片詩畫盛景，令人心曠神怡。
“渾江兩岸大變樣！這公園建得就像一個小氧吧，只要不下雨，我每天都來走一走、坐一坐。”作為老通化人，市民張學坤感嘆身邊的變化。“空氣好、環境美，這公園瞅著舒服，就覺得人也美了、心情也美了。”
依水宜形，渾江兩岸的精致美景，又何止一處？
“這兩年，通化打造了許多公園、綠地，還有‘網紅橋’、徒步道等，增加了城市魅力，也讓百姓的期盼成了現實。”說起環境民生的改善，市民陳旭豎起了大拇指。
為城市肌理增加綠意，為居民幸福感加碼，珍珠般散落的“口袋公園”，幽靜雅致，讓市民推窗見綠、出門進園；
掩映于綠意間的休閑步道蜿蜒曲折，靜聽蟲鳴鳥叫、靜享清新空氣，道在林間延，人在畫中游；
……
來到東昌區東慶花園小區，全玻璃外觀的電梯美觀大氣，小區環境整潔亮麗，健身區、兒童游樂區設施齊備。老舊小區改造工程，讓這個建于1997年的小區“顏值”直線上升。
“以前，下水堵、小區舊、設施老化。現在，小區從里到外脫胎換骨！”老住戶樂享新生活，李悅瑋說出了小區19棟居民樓、1200多戶居民的心聲。老居民盼新顏，順應百姓需求，如今的通化市東昌區江東花園小區早已舊貌換新顏。
城市面貌日新月異，城市功能日臻完善，隨著山城通化民生福祉的持續推進，彰顯出這座魅力城市幸福溫暖的亮麗底色。
補齊短板 提升百姓獲得感幸福感
四平市居住環境不斷優化。
近年來，吉林省通過管網改造、多元增綠和路面硬化等措施，讓昔日的臟亂泥濘路變成了路平、水暢、燈亮、墻凈、線齊的“民心路”。走在城市的大街小巷，最明顯的感受就是街道干凈整潔了、規范了，整齊劃一的攤位點、干凈規范的商店門面、環境優美的社區……
疏通下水管道、普通門改換電子防盜門、將空地改造成綠植花園、增設休閑涼亭和文化長廊……得益于老舊小區改造，四平鐵東區平安小區存在了十幾年的“臟、亂、差”不見了，“美、亮、新”成為代名詞。
近年來，四平市全力推進城市基礎設施提檔升級，城市面貌煥然一新，居住環境不斷優化、服務功能不斷提升、管理方式不斷創新，人民群眾的幸福感、獲得感顯著提升。截至目前，全市已完成老舊小區改造146個888棟，惠及57369戶，正在改造49個老舊小區，涉及14859戶。
四平市城市建設新貌。
老舊小區的癥狀雷同：路面破損嚴重、樓道線路老化、沒有停車位、缺少休閑設施……小區居民曾經怨聲載道，如今卻是連連稱贊：“改造后的小區太美了，我現在的心情就像搬了新家一樣。”“設施增加了，環境小區整個兒大變樣！”
近些年，隨著城鎮化快速推進，涉水“城市病”日益突出。“原來小區雨污合流，加上地下管網老化、排水不便，經常出現污水翻涌的現象。遇到大雨天，管道堵塞，小區內積水嚴重，平時整治也是修修補補，效果不明顯。”鐵西區益民小區居民周景彤說。“小區雨污分流改造后，道路積水沒有了，雨天路面上也干干凈凈。”市民張艷的喜悅之情溢于言表。
小巷雖小，卻是百姓家門口的“民生路”。從“臟、亂、差”的棄管小區到如今的花園式小區，從平淡無奇的街角空地，到小巧精致的“口袋公園”……光陰飛逝，我省正加快城市更新步伐，讓城市更有顏值、更有活力。
碧水繞城 兩岸流綠惠民生
長春伊通河流域工業軌跡公園。
一條河就是一幅流動的風景畫，也是一座城市的血脈和靈性所在。
伊通河，長春的母親河，經過多年的綜合治理，如今河暢水清、岸綠景美。穿城而過的伊通河，如一條秀美的玉帶，為城市增添了勃勃生機。
“以前這里的水很臭，夏天都不敢開窗戶，現在變化可太大了。”長春市民張國慶說，這條河從濁到清，多年的變化他都看在眼里。
2016年，伊通河綜合治理工程啟動。在治理過程中，長春市始終把重心放在解決水污染、提升水環境質量方面。
如今，伊通河不再是百姓掩鼻而過的臭水溝，而是變身一道獨特的風景，成為市民休閑的好去處。
“我就是在伊通河邊長大的，這條河承載了長春人太多記憶。”清晨，同老伴一起在伊通河畔的林間小路上健身、賞景，是長春市民劉云增退休生活中的快樂時光。
如今，伊通河中段“五島十園”全面開放，11座橋梁完成改造提升，22座驛站陸續投入使用，33公里綠道全線貫通；工業、電影、民俗等特色文化元素融入“五島十園”景觀之中，兩岸沿線布置了83件雕塑藝術作品。南溪濕地公園占地310公頃，因生態得到恢復，吸引了東方白鸛、綠鷺、紅嘴鷗等20余種鳥類棲息。
水清了，岸綠了，景美了，百姓也收獲了滿滿的幸福感。
